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东莞市轨道建设规划中一共规划了7条轨道线路途经32个镇区，城市轨道1号线、2号线、3号线的线位方案，优化调整4号线线位，增加4号线支线，衔接深圳城市轨道4号线，远期预留增加5号线、6号线、7号线。城市轨道交通线路总长307.8公里，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。东莞地铁2号线于2010年3月试验段开工建设，2010年12月全线开工建设，一期工程为东莞火车站至虎门火车站，2016年5月27日正式开通试运营。
东莞是全国第三、我省第一个获得国家批准、自主建设城市轨道交通的地级市。
2009年7月20日，经国务院批准，国家发改委批复《东莞市城市快速轨道交通建设规划（2009-2015年）》，同意建设R2线（现2号线）一、二期（石龙——虎门段）工程；2010年12月，国家发改委批复2号线工可报告。
2013年12月18日，经国务院批准，国家发改委批复《东莞市城市轨道交通建设规划（2013-2019）》，同意新增建设1号线一期、2号线三期及3号线一期工程，共126.9公里。其中：1号线一期工程自望洪至黄江中心站，线路长58.3公里，设站21座；2号线三期工程自虎门火车站至长安新区站，线路长16.5公里，设站7座；3号线一期工程自东莞东站至长安新区南站，线路长52.1公里，设站19座。
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东莞市轨道建设规划中一共规划了7条轨道线路途经32个镇区，城市轨道1号线、2号线、3号线的线位方案，优化调整4号线线位，增加4号线支线，衔接深圳城市轨道4号线，远期预留增加5号线、6号线、7号线。城市轨道交通线路总长307.8公里，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。东莞地铁2号线于2010年3月试验段开工建设，2010年12月全线开工建设，一期工程为东莞火车站至虎门火车站，2016年5月27日正式开通试运营。
东莞是全国第三、我省第一个获得国家批准、自主建设城市轨道交通的地级市。
2009年7月20日，经国务院批准，国家发改委批复《东莞市城市快速轨道交通建设规划（2009-2015年）》，同意建设R2线（现2号线）一、二期（石龙——虎门段）工程；2010年12月，国家发改委批复2号线工可报告。
2013年12月18日，经国务院批准，国家发改委批复《东莞市城市轨道交通建设规划（2013-2019）》，同意新增建设1号线一期、2号线三期及3号线一期工程，共126.9公里。其中：1号线一期工程自望洪至黄江中心站，线路长58.3公里，设站21座；2号线三期工程自虎门火车站至长安新区站，线路长16.5公里，设站7座；3号线一期工程自东莞东站至长安新区南站，线路长52.1公里，设站19座。
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